2017年7月，北京的赵先生投诉自己刚买的格力空调开机时有臭味，维修人员上门修了3次还是没修好。赵先生要求换一台新的，但快一个月了，至今没有结果。赵先生气愤地说，这叫什么核心科技？服务态度还这么差！用百度搜索“投诉格力空调”，找到相关结果达200多万条，许多消费者禁不住要问，作为格力董事长的董明珠不是口口声音说格力空调是核心科技吗，怎么连起码的质量都保证不了？还搞什么多元化战略去制造汽车？

格力近年巨资投家电均失败，跨界造车或再步后尘

　　由于格力空调利润已达40%无法再提升，公司实施多元化战略成了董明珠最为关注的事。2016年10月，董明珠拟以130亿元的对价收购珠海银隆100%股权，按照15.57元/股的发行价格，将向珠海银隆全体股东合计发行约8.35亿股公司股份，公司另拟以同样价格非公开发行股份募集不超过97亿元的配套资金，用于珠海银隆造车项目建设。

　　董明珠表示“收购银隆不仅仅是为了做大营收和跨界进入汽车领域，更为看重的是银隆的钛酸锂电池技术”，她预计将为格力带来万亿元的收益。

　　不过，董小姐念兹在兹的收购方案，自出炉之后就掀起了不小的争议。当有人批评“如果只是为了造车、为了下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是盲目的”时，董明珠明确回应，称珠海银隆的钛酸锂电池核心技术才是打动格力的关键。

　　然而，令董明珠没想到的是，在中小股东反对下，格力电器股东大会未能通过格力电器全资收购银隆。为此，董明珠自掏腰包30亿，联手王建林、刘强东，增资入股珠海银隆。

　　董明珠多次强调，之所以这么执着要收购银隆，就是看中了银隆的钛酸锂电池技术。这让很多人不解，无论外界乃至格力电器股东怎么不看好珠海银隆，董明珠个人对珠海银隆一直都心向往之，外界对珠海银隆的评价和董明珠对珠海银隆的评价形成巨大反差。

　　董明珠认为珠海银隆的钛酸锂电池技术，是珠海银隆最有价值的资产。她说，“银隆的技术在中国乃至世界都是最先进的，使用寿命30年，6分钟充满电，高温60度，低温零下50度，在这样的范围内保持正常运行。”这么好的技术为什么有人反对呢?董的回答是：“因为他们只看到眼前，鼠目寸光。”

　　但是，外界对钛酸锂电池的评价毁誉参半，不看好的声音还要高一些。业界普遍认为，钛酸锂电池并非动力电池的主流技术。钛酸锂电池最大特点是快充，安全性高，循环寿命长;但缺点同样明显，能量密度低，续航能力差。同样体积的动力电池应用于同一辆电动汽车上，使用三元动力电池的汽车可续航200公里，使用钛酸锂电池的汽车只能续航100公里。因此，钛酸锂电池偏于小众，非主流电池产品，大多数电动车厂家并不采用。

　　钛酸锂电池的技术特性，决定了珠海银隆的电动汽车产品只能是在城市固定线路行驶的公交车，难以应用于对续航里程要求较高且行驶线路不确定的家用电动轿车产品。

　　董明珠如何认定钛酸锂电池技术，这和她的个人认知能力有关，也和董先入为主的认知方式有关。比如她特别看重电池的安全性，认为脱离安全性谈动力电池没有意义。

　　事实上，董明珠并非总是正确的。在格力近年的多元化发展中始终不太顺利，多个产品线达不到预期，包括格力手机、晶弘冰箱在内的产品市场占有率都非常低。

　　据了解，格力先后涉足冰箱、空气净化器、净水器、电饭煲、加湿器、手机等众多家电品类。但在这些产品中，成功的屈指可数。

　　产业观察家洪仕斌认为，格力想要寻找新的盈利增长点，最好还是围绕着家电主业，包括空调、冰箱、热水器。洪仕斌表示，很多细分的家电领域，格力还未进入，围绕着家电核心主业做相关的多元化发展是格力未来最好的选择。

　　针对格力造车，有专家表示，格力想要造新能源车，不管是之前的技术、人才、专利、销售渠道、经销商体系还是研发资源，统统都用不上，在这方面，格力本来就是个门外汉。格力想跨界造车这实在是冒险之举，一招不慎，就有可能重蹈贾跃亭的覆辙。